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Une route qui vaut de l’or

Les autorités russes viennent de lancer un nouveau mégaprojet : la construction du dernier tronçon de l’autoroute Moscou-Sotchi, principale artère touristique en Russie. Le projet devrait coûter la somme record d’1 600 milliards de roubles (21 milliards d’euros). Face à l’absence de fonds suffisants dans le budget fédéral, le gouvernement a décidé de faire appel aux entreprises.

La route reliant la capitale russe à la principale station balnéaire du pays s’étend sur 1 600 km mais c’est le dernier tronçon Djoubga-Sotchi (170 km) que les automobilistes considèrent comme le plus difficile. La route, sinueuse, comporte seulement deux voies et fonctionne à la limite de ses capacités : près de huit millions de véhicules l’empruntent chaque année. Sur les sites de voyage, les automobilistes écrivent que la dernière section peut faire perdre entre quatre heures et une journée de trajet, en fonction de la circulation et des travaux. En outre, les accidents y sont fréquents.

Cela fait plus d’un an que le gouvernement souligne la nécessité de construire un nouvel axe routier vers Sotchi. Selon le quotidien économique Vedomosti, les ministères concernés ont élaboré un projet d’autoroute au printemps 2017, porté au Kremlin par Andreï Belooussov, conseiller économique de Vladimir Poutine. Il s’agit de construire une autoroute à quatre voies, longue de 120 km. La vitesse autorisée y serait de 120 km/h. […]

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Anastasia Sedukhina

Dernières nouvelles de la Russie

Économie

Nikolaï Storonski,
le trader qui veut supprimer les banques

Dans quelques années, les banques, les commerces et les services de réservation (taxis, hôtels, etc.) auront presque tous été remplacés par des applications mobiles, si l’on en croit Nikolaï Storonski. En juillet 2015, cet entrepreneur russe installé à Londres a créé la plateforme bancaire Revolut, aujourd’hui estimée à près de deux milliards de dollars et comptant environ quatre millions d’utilisateurs à travers le monde. Son lancement en Russie a pourtant été reporté sine die…Nikolaï Storonski, trente-quatre ans, est persuadé que Revolut sera bientôt l’équivalent financier d’Uber et d’Amazon. « Amazon a tué les petits commerces et des chaînes de magasins entières. Seules les plus grandes ont survécu. Le même destin attend les banques », affirme-t-il dans une interview à Forbes Russia.Un réseau financier mondialRevolut a effectivement quelque chose de révolutionnaire. L’application permet d’ouvrir un compte bancaire depuis pratiquement n’importe quel pays du monde et de profiter de services gratuits ou bien moins chers qu’auprès des banques « physiques ». Par exemple, Revolut ne facture pas l’utilisation des cartes bancaires à l’étranger, et l’achat de devises se fait au cours officiel de la bourse.L’inscription est également très simple. L’utilisateur indique ses données personnelles, puis joint sa photo et un scan de son passeport. Au terme d’une procédure automatisée d’identification, l’utilisateur reçoit un numéro de compte international IBAN.Nikolaï Storonski à Londres. Crédit : FinTechRankingIl y a un an, […]Partager :Cliquez pour envoyer par e-mail à un ami(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur LinkedIn(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur WhatsApp(ouvre dans une nouvelle fenêtre)

19 avril 2019
Société

Sexe à la russe

Depuis deux ans, le nombre de cours d’éducation sexuelle pour adultes augmente en Russie, tandis que les sex shops affichent une croissance stable de leurs ventes (179 millions de dollars en 2018, contre 134 millions en 2016). Le sexe et tout ce qui l’entoure échapperaient-ils aux dogmes rigides de l’Église orthodoxe, dont l’influence ne cesse de grandir ? Entretien avec Elena Rydkina, sexothérapeute et cofondatrice du projet éducatif Sexprosvet.LCDR : On entend souvent qu’en Union soviétique, « le sexe n’existait pas ». À quel point cette boutade reflète-t-elle la réalité ? Le sexe était-il effectivement tabou à l’époque ?Elena Rydkina : La réalité était plus nuancée. En URSS, certaines couches de la population, plus évoluées et plus libres, en parlaient plus que d’autres. Mais, de manière générale, ce thème était tabou. Si certains films contenaient parfois des scènes d’amour, les personnages y étaient représentés autrement qu’en Occident : ils apparaissaient dépourvus de toute sensualité, les corps étaient désérotisés. Par ailleurs, en URSS, les pratiques sexuelles étaient beaucoup moins variées.La situation a commencé à changer à la fin des années 1980. On doit en grande partie cette évolution au sociologue et sexologue Igor Kon, qui a popularisé la sexologie et en a fait une science interdisciplinaire.Sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes se plaignent du manque d’information de qualité, en russe, sur le sexe et la sexualité.Dans les années 1990, après l’effondrement du pays et de l’idéologie, des supports consacrés au sexe – à visée éducative ou non – sont apparus un peu partout. La demande était colossale ! La société manifestait une curiosité et une ouverture d’esprit étonnantes, notamment à l’égard des minorités sexuelles. On retrouve le phénomène dans la culture populaire et le show business. Souvenons-nous par exemple du groupe t.A.T.u., dont les chansons ont conquis le monde entier au début des années 2000. L’une d’elles évoque l’attirance sexuelle entre deux adolescentes : « Je deviens folle, j’ai besoin d’elle… » Ce genre de paroles et les jeux scéniques qui allaient avec étaient impensables à l’époque soviétique.Cette révolution s’explique par la brusque ouverture de la société russe à l’Occident après des décennies d’isolement. Elle s’est en outre caractérisée par une absence de sens critique dans sa tentative d’imiter la culture et la sous-culture occidentales. […]Partager :Cliquez pour envoyer par e-mail à un ami(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur LinkedIn(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur WhatsApp(ouvre dans une nouvelle fenêtre)

5 avril 2019
Économie

Djoubga-Sotchi :
Une route qui vaut de l’or

Il y a six mois, lorsque la presse révélait un projet d’autoroute entre Djoubga et Sotchi, le long du littoral de la mer Noire, le coût pharamineux du chantier (près de 22 milliards d’euros) avait laissé perplexes nombre d’observateurs. Aujourd’hui, les choses se précisent : la « route qui vaut de l’or » pourrait bien voir le jour. La maîtrise d’œuvre devrait revenir à un proche de Vladimir Poutine…La route A-147, qui relie actuellement la station balnéaire de Djoubga à celle de Sotchi, dans le sud de la Russie, est une des plus fréquentées du pays : huit millions de véhicules l’empruntent chaque année. Deux voies seulement, un tracé sinueux le long de la falaise, un revêtement en mauvais état, des passages étroits, une vitesse réduite… : le dernier tronçon de l’axe Moscou-Sotchi est le cauchemar des automobilistes. Le trajet de 170 kilomètres peut prendre entre quatre heures et une journée, selon la circulation, les travaux et les accidents, très fréquents.Carte de la mer Noire. Crédit : AmiraliuEn septembre 2018, le quotidien Vedomosti révélait que le Kremlin soutenait un projet confidentiel d’autoroute entre les deux villes côtières. Il s’agissait de remplacer la petite route de montagne par une autoroute à quatre voies, longue de 120 kilomètres et limitée à 120 km/h. La facture était alors évaluée à près de 1 600 milliards de roubles (22 milliards d’euros).Moins cher et plus courtLe journal dévoile aujourd’hui de nouveaux détails. À la fin de 2018, […]Partager :Cliquez pour envoyer par e-mail à un ami(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur LinkedIn(ouvre dans une nouvelle fenêtre)Cliquez pour partager sur WhatsApp(ouvre dans une nouvelle fenêtre)

1 avril 2019

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