Un amour de trottinette

La voiture ? Trop cher. Le vélo ? Trop lourd… Tandis que la Mairie de Paris a décidé de bannir la trottinette de ses trottoirs, pour un nombre croissant de Moscovites, cette dernière fait aujourd’hui figure de moyen de transport idéal. Leur argument : le « sentiment de liberté » procuré par cet objet qui ne nécessite ni permis de conduire ni place de stationnement.

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Les musées, une passion russe

Les musées font partie des éléments incontournables du paysage urbain en Russie. En 2018, le pays en comptait près de 2 700, selon le ministère de la Culture.

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Krechtchénié : Les Russes boivent la tasse

Le 19 janvier, l’Église orthodoxe russe (qui suit le calendrier julien) fête le baptême du Christ par saint Jean-Baptiste dans le Jourdain (Krechtchénié). Bien que la liturgie officielle ne prévoie aucun rituel particulier à cette occasion, deux traditions populaires y sont associées : la bénédiction de l’eau et, plus spectaculaire, la plongée en eau glaciale.

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Le mois saint de Drabadan

Du solstice d’hiver (le 22 décembre) au Nouvel An du calendrier julien (le 13 janvier), la vie économique s’arrête en Russie. Les gens se retrouvent, en famille et entre amis, pour trinquer jusqu’à plus soif.

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L’Europe, une passion ruineuse pour les Russes

Ces dernières années, de nombreux Russes ont pris l’habitude de se se rendre dans les grandes villes européennes uniquement pour des spectacles, des concerts ou des expositions. En ces temps de crise économique, ils refusent de renoncer à ce plaisir de l’âme, quitte à à se serrer la ceinture pendant des mois.

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Mégaloparcs

Des sentiers sinueux, une lumière nocturne provenant des réverbères dissimulés par les arbres : le « Bois de bouleaux », au nord-ouest de Moscou, a quelque chose de la Cité des Elfes du Seigneur des anneaux.

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Borovsk des villes, Borovsk des champs

Sous la pression d’un groupe de défenseurs du patrimoine venus de Moscou, le maire de Borovsk, dans la région de Kalouga, vient de suspendre la démolition de vingt maisons en bois traditionnelles. Toutefois, l’échéance est seulement repoussée. La population locale se fiche de la valeur architecturale de ces bâtiments, satisfaite d’être relogée dans des appartements modernes, plus confortables.

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Moscou : la fin de l’automobiliste roi

Quinze millions de personnes vivent dans la capitale russe et au moins autant dans sa banlieue : Moscou souffre des embouteillages depuis vingt-cinq ans. La cause ? Son réseau routier hérité de l’URSS.

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À la recherche du temps confisqué

Parmi les descendants de l’ancienne élite russe, seule une poignée ose se battre contre les autorités pour reprendre possession de ses domaines familiaux et ainsi réaliser le rêve des générations qui l’ont précédée. Plus rares encore sont ceux à y parvenir. Et personne n’a, pour l’heure, réussi à faire prospérer la propriété de ses ancêtres.