Depuis l’augmentation drastique des contraventions routières le 1er juillet dernier, les autorités ont constaté une diminution du stationnement sauvage et une augmentation de la vitesse moyenne des véhicules dans le centre de la capitale. Une décongestion du trafic qui reste à confirmer cet automne, quand les moscovites seront rentrés de vacances.
L’intensité du traffic automobile étouffe le centre de Moscou.
Au mois de juillet 2012, la vitesse moyenne de circulation dans le centre de Moscou a augmenté de 11% par rapport à l’année dernière, passant à 25,3km/h. Le nombre de contraventions distribuées en juillet a quant à lui diminué par rapport au mois de juin.
Un rapport de l’institut de recherche Geolife explique cette fluidification du trafic par la forte augmentation du prix des contraventions pour stationnement interdit, passées de 300 roubles (7,5 euros) à 3 000 roubles (75 euros) depuis le 1er juillet. La ville de Moscou a également introduit le stationnement payant sur les rues Karetnyï Riad et Petrovka pour une période d’essai d’environ 4 mois. Elle envisage en outre de généraliser le système à l’ensemble du premier boulevard circulaire.
Selon le département des transports de la ville, les principaux artisans de cette amélioration sont les véhicules récemment mis en service par la mairie pour traquer et photographier les automobiles mal garées. Une centaine sont actuellement en service, répartis sur 67 itinéraires fréquentés du centre de la capitale.
Pourtant, une majorité d’experts prévoient une nouvelle dégradation des conditions de trafic automobile cet automne. Pour eux, la décongestion actuelle du réseau urbain est liée aux vacances d’été, de nombreux moscovites fuyant la capitale. Même son de cloche du côté du collectif de défense des droits des automobilistes de Moscou, dont le président Viktor Travine ajoute qu’« avec l’installation de voies réservées aux transports publics, on peut s’attendre au pire ».
Les défenseurs des piétons saluent en tout cas la hausse des amendes. Selon eux, il y avait longtemps que les automobilistes moscovites ne percevaient plus les contraventions comme des punitions, mais comme le simple prix à payer pour stationner où bon leur semblait.
Chaque jour, 1,5 million de voitures circulent à travers le district central de Moscou – 400 000 entre 7 et 10 heures du matin. Le centre-ville ne compte que 350 000 places de stationnement, dont 50 000 ne sont pas conformes à la réglementation. Reste que les parkings payants de la capitale affichent des taux de remplissage qui n’atteignent que 30% de leurs capacités. Au-delà du manque de place, c’est donc au niveau des mentalités qu’il faut agir.